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吴强:新一代网络购票系统经得起明年春运考验

发布时间:2019-05-08 18:35 来源:未知 编辑:admin

  新华网北京3月9日电(记者刘劼)全国人大代表、铁道部运输局局长吴强在接管新华社记者专访时暗示,铁道部正在研发新一代收集购票系统,估计来岁春运能投入利用,到时该当能经得起春运的考验。

  他说,新一代的收集购票系统功能更强大,应对效率能更快速,平安靠得住度更高,在界面设想,功能定位,领取手段都更便利。目前铁道部正在进行初步研发,过程中会在网上收罗看法。目前曾经向领取宝、阿里领取等国表里出名电子商务网站的专家征询建议。

  本年春节期间,铁道部购票网站遭遇登岸堵塞,最高峰拜候量曾达14亿人次。铁道部很快采纳多种对策,成倍扩容带宽,快速添加德律风门数,大量添加接线席位。目前,一方面硬件扩能、软件改善,曾经进入一般情况。此刻大体上,收集德律风订票量大体上占到总量的四分之一到五分之一程度,吴强说。

  谈到目前中国高铁投资扶植问题,他说不具有高铁扶植大面积停工问题。目前铁路扶植要保重点工程。本年铁路投资有5000多亿元,在建项目标资金是有保障的。

  他认为,中国高铁手艺成长到今天十分不易。六次提速在诸如线路、牵引,高速电网等方面堆集了大量相关手艺,同时不竭地引进、消化、接收、立异,手艺不竭走向成熟,不克不及因为一些失误来否定高铁手艺全体成长。

  他认为,高铁仍然有好的成长前景。客岁中国18条高铁线亿人次,比上年几乎翻了一倍。上海铁路局运送的搭客初次跨越三亿人次。高铁的平均上座率在节假日期间达到80%,日常平凡也有60%。

  “总体上看,高铁作为一项绿色、高效财产,成长的标的目的是对的。但同时,因为中国高铁成长很快,也具有若何能更科学,更协调地实现可持续成长的问题,需要不竭改良调整。”他说。

  在加入人大分组会商时,吴强提出应推进铁路鼎新、同意政企分隔。铁路扶植的投资要有区别看待。根本性的应由国度担任,之外的可走市场多元化的路径。

  同时,铁路运输企业定位应明白。公益性运营和市场企业的运营也要区分。铁路运价要遵照市场根基纪律,同时也要兼顾社会、苍生和铁路汗青。本年铁路扶植使命要有资金支撑和相关办法保障实现,他说。

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